Aldes InspirAir Top
Présentation
Suite au comparatif des VMC double flux, nous avons choisi la VMC Aldes InspirAir Top.
Démontage
Unité
Une fois la façade retirée, on observe, de haut en bas :
- Les deux moteurs, avec la carte de contrôle au milieu,
- Les filtres et les connexions vers différentes sondes,
- Le moteur du bypass à gauche,
- La cavité de l’échangeur (retiré).
Il y a plusieurs cables partant de la carte de contrôle : 4 sondes de température, le contrôle du bypass, l’alimentation et le contrôle de chaque moteur.
La cavité de l’échangeur, avec l’évacuation des condensats à gauche. Attention à ne pas endommager l’échangeur lors du perçage de l’évacuation.
Le bypass :
Echangeur
L’échangeur est un Recair type RC160-500-110. Il est consitué de fines couches de plastique soudées entre elles. C’est une bonne idée car le plastique est peu cher, léger, robuste et ne s’oxyde pas. Le fabriquant déclare que la surface d’échange est de 36m2, c’est énorme.
Cet échangeur est probablement présent dans d’autres VMC concurrentes.
Moteurs
Les moteurs sont hermétiquement enfermés derrière des trappes. Cette vidéo montre comment les retirer. J’ai utilisé une équerre de boitier PC en guise d’outil. Bien le positionner au milieu, à l’endroit où le cadre est rogné. La photo montre le moteur de droite.
Les moteurs sont une fabrication spéciale de Cebi pour Aldes. Ils ont un fil pour l’alimentation 230VAC et un fil pour le contrôle de vitesse et la lecture de la vitesse de rotation. Les caractéristiques sont :
- Alimentation : 230VAC.
- Vitesse de rotation maximale : 3123 rpm.
- Consommation maximale : environ 270W.
- Contrôle : PWM.
- Protection contre les surcharges et les blocages d’axe.
Chaque turbine est équilibrée par de petites masselottes.
L’état des aubes est correct, cependant j’ai repéré un dépot suspect qui ne part pas sur les aubes d’insufflation et de la moisissure dans le corps du ventilateur de refoulement. C’était une bonne chose de nettoyer ces turbines. On verra comment le dépot évolue.
Carte de contrôle
Voici les différents composants de la carte de contrôle :
Quelques remarques :
- Il y a deux tensions d’alimentation présentes :
- 230VAC à gauche qui alimente directement les turbines.
- 24VDC au centre et à droite qui alimente l’électronique.
- Il n’y a donc pas d’électronique de puissance sur cette carte. Elle est déportée dans les ventilateurs.
- L’alimentation MeanWell IRM-20-24 assure la conversion du 230VAC vers 24VDC. Le fait d’avoir un module standard sur étagère permet un remplacement facile.
- Le microcontrôleur ARM ST Microelectronics STM32F732 pilote l’ensemble des fonctions de la VMC.
- Les Transceivers RS485 fournissent les ports RS485/Modbus X3 et X4 (télécommande).
- Les ports X3 et X4 ont des cavaliers accessibles de l’extérieur pour activer ou non la résistance de terminaison 120 Ohm.
- L’ULN2003 pilote le moteur synchrone du bypass.
- La puce MX25L3233F est une mémoire flash.
- Une pile est présente, sûrement pour sauvegarder l’heure.
- Les deux ports HR1 et HR Aux sont peut-être prévus pour des capteurs d’humidité.
- Le nom code de l’Inspirair Top est Nukub01M3.
Bypass
Le bypass est piloté par un moteur synchrone à réducteur intégré Mingjong ST35.
D’après mes relevés, le fonctionnement du bypass ne dépend pas de la “température de confort” réglée sur la télécommande mais de la différence entre la température intérieure et la température extérieure. Dès que la température extérieure est supérieure à la température intérieure, le bypass s’enclenche.
La température de confort pourrait servir à piloter la batterie post-chauffe en option.
Télécommande
La télécommande est obligatoire pour utiliser la VMC (un lecteur aurait réussi à mettre en service sa VMC sans télécommande, à l’aide d’Aldes Configurator). Elle se relie via un bus RS-485 et s’alimente en 24VDC via ce même bus. Elle comporte un écran LCD rétroéclairé et 6 boutons. Le microcontrôleur est un STM32 à architecture ARM. Un port USB permettrait de mettre à jour le firmware. Le composant “CPT1” à gauche du port USB est intrigant ; c’est probablement un capteur de température. Il serait sur une partie découpée du PCB pour l’isoler des régulateurs au-dessus du port USB qui chauffent un peu.
En passant, l’ergonomie de cette télécommande n’est pas bonne : les boutons sont durs, les sous-menus sont bizarrement rangés et l’affichage est peu réactif. Ce dernier point pourrait s’expliquer par l’utilisation du protocole Modbus qui fonctionne en mode question/réponse avec la VMC.
Consommation
Attention à la valeur de consigne. La régulation étant réalisée à débit constant, la VMC va adapter la vitesse de rotation de ses moteurs pour l’atteindre. Si votre installation possède peu de bouches et que la consigne est élevée, la consommation risque d’être importante.
Pour notre insallation à moitié achevée :
- 150m3 : 170VA
- 120m3 : 34VA
Communication
Nous allons détailler l’ensemble des entrées/sorties accessibles et la manière dont on peut en utiliser certaines.
Connecteurs de l’unité
D’après la notice, voici les différents connecteurs accessibles sur le dessus de l’unité :
| Repère | Fonction | Commentaire |
|---|---|---|
| X1 | Alimentation 230V | |
| X2 | Commande relais préchauffe interne | |
| X3 | Connexion Modbus client | Intéressant ! Voir section dédiée |
| X4 | Connexion IHM | RS-485/Modbus |
| X5 | Connexion USB | Pour capteur AldesConnect et mises à jour |
| X6 | Connexion IBus | Pour télécommande 2 vitesses, batterie de préchauffe/postchauffe externe, clapets coupe-feu, bouches hygroréglables |
| X7 | Connexion bouton poussoir | Commande à distance “boost” |
| X8 | Contact sec | (clapet coupe feu ?) |
| X9 | Entrée 0-10V | Sonde CO2 |
| X10 | Entrée 0-10V | |
| X11 | Sortie 0-10V | |
| X12 | Masse |
Aldes Configurator
Aldes Configurator est un logiciel de surveillance et de réglage dédié aux installateurs de VMC. Il dialogue avec la VMC pour récupérer ses paramètres, lire les valeurs des capteurs et effectuer une configuration exhaustive. Le logiciel nécessite malheureusement un PC sous Windows (Linux/Wine ne fonctionne pas) et un convertisseur USB/RS485 (exemple) à relier au connecteur X3.
Ce logiciel est destiné aux professionnels car les réglages proposés ne sont pas annodins. A utiliser de manière responsable.
Des détails sur les informations récupérables seront publiés lors d’une prochaine mise à jour du site (= dès que je mets la main sur un PC Windows).
Modbus
Caractéristiques de la liaison :
- Vitesse : 9600 bps
- Bits de donnée : 8
- Bits d’arrêt : 1
- Parité : aucune
- Adresse : 2
Registres accessibles en lecture (non exhaustif) :
| Registre | Donnée | Format | Remarque |
|---|---|---|---|
| 348 | Bypass | 1 Ouvert, 3 Fermé | |
| 350 | Température extérieure | NNMM à convertir en NN.MM, °C | |
| 351 | Température intérieure | NNMM à convertir en NN.MM, °C | |
| 352 | Température insufflation | NNMM à convertir en NN.MM, °C | (1) |
| 353 | Température rejet | NNMM à convertir en NN.MM, °C | (1) |
| 354 | Vitesse ventilateur extraction | Entier, RPM | (1) |
| 355 | Vitesse ventilateur insufflation | Entier, RPM | (1) |
(1) Ces registres renvoient par défaut 65535 et sont accessibles à plus haut niveau. Pour y accéder, il faut envoyer une fois la commande 02100010000102853652b6. La VMC rebascule au niveau par défaut lorsqu’elle n’a pas reçu de commande Modbus pendant un certain délai que je n’ai pas trouvé.
A l’aide d’un script en Bash/Ruby/Python…, il est possible de récupérer régulièrement ces données pour les stocker dans une base de données MySQL ou SQLite.
Les informations de la base peuvent enfin être affichées à l’aide de Grafana.
Ce montage peut être utile pour acquérir les températures extérieures et intérieures mais aussi pour voir si la grille d’aspiration extérieure ou les filtres sont bouchés. Le graphique ci-dessous montre la vitesse de rotation du ventilateur d’insufflation speed_supply avant nettoyage de la grille extérieure (03 août) et après (11 août). Programmer une alarme sur Grafana permet d’être averti des maintenances à effectuer pour conserver une bonne performance de l’installation.
La section communication sera complétée lors d’une prochaine mise à jour du site.
Historique
- 2021-10-02 Création.
- 2022-01-17 Correction de la consommation.
- 2022-07-28 Ajout de la section “communication”.
- 2024-01-08 Démontage total après deux ans d’utilisation.